Pri Dunaji pribudol nový pontón, štát povolil firme dcér politika užívať desať prístavných miest
Štát podpísal so súkromnou spoločnosťou nové dlhodobé zmluvy o užívaní priestorov na ľavom brehu Dunaja v lukratívnej časti Bratislavy. Firma ich môže využívať na prevádzkovanie lodnej dopravy. Nachádzajú sa v blízkosti oddychovej zóny s obchodmi a kultúrnym centrom.
Pri promenáde už pribudol nový prístavný pontón, ktorý tam doteraz nebol. Objavili sa aj sťažnosti na znížený komfort a poškodenie miest pri brehu rieky, ktoré súvisia s aktivitami okolo lodnej dopravy.
Hoci názov spoločnosti „Slovenská plavba a prístavy – lodná osobná doprava“ evokuje, že ide o štátnu akciovku, nie je tomu tak. Za firmou stoja dcéry dlhoročného politika za Smer a bývalého šéfa Sociálnej poisťovne.
Podnikateľky z cestovného ruchu
Prenájom pozemkov v okolí prístavov majú na starosti štátne Verejné prístavy, ktorých akcionárom je ministerstvo dopravy. LOD prevádzkuje verejnú lodnú dopravu a ponúka vyhliadkové, gastro či hudobné plavby po Dunaji.
Z úvodu podpísanej zmluvy vyplýva, že LOD končilo užívacie právo na konci novembra a teraz sa riešilo jeho predĺženie. Akcionárkami sú Ľudmila Masariková a Eleonóra Fedorová – dcéry poslanca Dušana Muňka, ktoré ovládajú aj cestovnú kanceláriu Satur.
Najlukratívnejší priestor
S LOD sa štátna firma v rámcovej zmluve dohodla, že získa dve stavby v lokalite prístavu medzi Mostom Apollo a Prístavným mostom za 144-tisíc s DPH. Zároveň v rovnaký deň podpísala nájomnú zmluvu a ďalšie kontrakty o užívaní verejných prístavov. Dokumenty podpisovali strany ešte v marci tohto roka.
LOD má od Verejných prístavov možnosť využívať až desať prístavných polôh. Tie sa tiahnu od Mostu SNP až po Most Apollo, popred bratislavskú promenádu pri obchodnom centre Eurovea či hoteli Sheraton.
Za necelých 230-tisíc eur ročne
Ročné poplatky sú v zmluvách stanovené individuálne od 13 200 eur do 33 500 eur bez DPH. Dokopy za desať prístavných polôh to vychádza na 228 200 eur bez dane. Nájomné zmluvy trvajú päť rokov od účinnosti, súkromník však dostal právo si ich predĺžiť na dvojnásobok.
Ďalší nájom sa týka budovy predanej Verejným prístavom. LOD ju chce ďalej využívať ako sklad náhradných dielov na lode a pontóny či pre údržbové práce. Ročné nájomné je necelých 5-tisíc eur bez DPH.
Neohlásené vjazdy aj poškodené povrchy
Už teraz prichádzajú sťažnosti, že v známej zóne hlavného mesta parkujú veľké zásobovacie autá a poškodzujú terén. Správca promenády, ktorým je Eurovea, pre Aktuality.sk priblížil, že už nedávno pribudol pontón na mieste, ktoré bolo dovtedy fyzicky voľné.
„Evidujeme prípady nekoordinovaného pohybu početných skupín cestujúcich a neohlásených vjazdov zásobovacích vozidiel. Tie obmedzovali chodcov a cyklistov a spôsobovali poškodenia povrchov, zelene či infraštruktúry, ktorých opravu následne zabezpečuje Eurovea,“ opisuje marketingová manažérka Daniela Stričková.
Firma zdôrazňuje, že promenáda nie je cestná komunikácia ani zásobovací terminál. Eurovea sa podľa vlastných slov nezapojila do procesu umožnenia užívania prístavných plôch. Volá po ucelenej koncepcii nábrežia a zapojení samosprávy do procesov ešte pred prijatím dlhodobých rozhodnutí.
Rezort dopravy: Do bežnej činnosti nezasahujeme
Ministerstvo dopravy deklarovalo, že postupuje v súlade so zákonom a stanovami spoločnosti Verejné prístavy. „Do jej bežnej obchodnej činnosti nezasahuje. Uzatváranie konkrétnych zmlúv na prístavné polohy je v kompetencii a zodpovednosti predstavenstva spoločnosti,“ napísala hovorkyňa ministerstva Petra Poláčiková.
Podľa ich informácií ide o prístavné polohy schválené ešte v roku 2019. Verejné prístavy a magistrát hlavného mesta sme požiadali o reakciu.
