Výstavba D1 Turany – Hubová sa opäť odkladá
Situácia okolo výstavby úseku diaľnice D1 Turany – Hubová sa opäť zhoršila, keď opozičný poslanec Ján Hargaš obvinil ministra dopravy Jozefa Ráža z nesplnenia úloh a predlžovania konania. Podľa informácií, dodatočné odklady môžu predlžiť realizáciu projektu o nezanedbateľné mesiace, čím sa zhoršuje aj hospodárska situácia v regióne.
Kritika na ministra Ráža
Ján Hargaš vyslovil požiadavku, aby minister Ráža osobne zaplatil faktúru 18 000 eur za znalecký posudok, ktorý nariadil Úrad pre verejné obstarávanie (ÚVO). Tento posudok bol výsledkom konania o námietkach týkajúcich sa druhej súťaže na zhotoviteľa úseku D1. Hargaš zdôraznil, že zodpovednosť ministerstva zohľadňuje aj politické dôsledky, a minister by mal zabezpečiť rýchlejší postup vo výstavbe.
Majetková zodpovednosť a politická zodpovednosť
Opozičný poslanec sa snažil preniesť na plecia ministra Ráža zodpovednosť za meškanie a finančné straty. „Stratili sme dva roky a stále čelíme ďalším odkladom. Minister musel preukázať schopnosť zorganizovať výstavbu efektívnejšie, avšak doteraz nepreukázal žiadne pokroky,“ povedal Hargaš.
Úprava podmienok súťaže a reakcia ministerstva
Úrad pre verejné obstarávanie nariadil Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS) prispôsobiť podmienky účasti v súťaži tak, aby sa zohľadnili samostatné referencie. Tento postup bol zavedený po obvineniach z diskriminačných praktík. Ministerstvo dopravy bráni svoje konanie a tvrdí, že súťaž je riadená právne a účelne, pričom podmienky sú otvorenejšie než predtým.
Ťažkosti so schvaľovaním tendrov
Podľa Hargaša spĺňa podmienku účasti v súťaži iba jeden zhotoviteľ, čo naznačuje, že tendrové podmienky sú nedostačujúce. NDS pripravuje úpravy na dosiahnutie komplexnejších a spravodlivejších podmienok. Napriek tomu, že ministerstvo si je vedomé problémov s malým počtom účastníkov v tendroch, momentálne nie je schopné predvídať budúce zmeny alebo významnejšie urýchlenie procesu výstavby.
Záver
Súčasná situácia naznačuje, že trať D1 Turany – Hubová sa čelí mnohým prekážkam vrátane administratívnych komplikácií a zodpovedností, čo iba odráža chalenge, ktorým čelí slovenská doprava. Vzhľadom na politický kontext a dôsledky pre regionálne hospodárstvo vyžaduje tento projekt nielen odborné, ale aj efektívne politické riešenia.
