Železničiari sú v štrajkovej pohotovosti, štát roky ignoroval ich požiadavky
Zamestnanci Železníc Slovenskej republiky (ŽSR) vyhlásili štrajkovú pohotovosť a na november pripravujú protestnú akciu. Dôvodom je nespokojnosť s platmi a pracovnými podmienkami. Situácia sa vyostrila po tom, ako vedenie železníc ponúklo nulové zvýšenie miezd na tento rok bez garancie rastu v budúcom roku.
Väčšina zamestnancov v železničnom sektore je nespokojná, pričom ide o rušňovodičov, dispečerov, technikov aj traťových zamestnancov. Všetkých 16 odborových organizácií spojilo sily, aby ich hlas bol viac počuť. Je však potrebné rozlišovať medzi zamestnancami Železničnej spoločnosti Slovensko (ZSSK), ktorí už dohodu s vedením uzavreli, a zamestnancami ŽSR, ktorí k takejto dohode zatiaľ nedospeli.
Nespokojnosť trvá od roku 2018
Železničiari sú v štrajkovej pohotovosti s menšími prestávkami už od roku 2018. Nejde teda o novú situáciu, teraz sa však vyjednávania opäť otvorili. Najväčším problémom zostávajú platy – vedenie železníc im na tento rok ponúklo nulové zvýšenie miezd a nedokáže garantovať ani rast na budúci rok. Železničiarom tak nerastú platy ani o úroveň inflácie.
Odborníci dlhodobo upozorňujú na paradox: na jednej strane štát zavádza 50-percentnú zľavu na vlakové lístky, na strane druhej železničiari trpia nízkymi mzdami. Zároveň existuje obrovský dlh na údržbe infraštruktúry, pre ktorý Slovensko výrazne zaostáva napríklad za susedným Českom. Na niektorých úsekoch musia vlaky spomaľovať, pretože koľajnice sú v nebezpečnom stave.
Odbory kritizujú neochotu ministrov rokovať
Odborári už od leta kritizujú, že opakovane vyzývali ministra financií Ladislava Kamenického aj ministra dopravy Jozefa Ráža na spoločné stretnutie, no ani jeden z nich na výzvy nereagoval. Odbory teda komunikujú s vedením železníc a so zástupcami ministerstiev, no nie priamo s ministrami.
Minister dopravy Jozef Ráž minulú nedeľu v diskusnej relácii Na telo na Markíze uviedol, že dohoda je už predložená na stole a k ostrému štrajku nedôjde. Odborové združenie železničiarov však následne vydalo vyhlásenie, v ktorom existenciu dohody poprelo, keďže o žiadnom návrhu nevedelo. Ministerstvo dopravy neskôr zaslalo stanovisko, v ktorom vysvetľovalo, že rezort návrh pripravuje. Ten bol odborárom skutočne predstavený až neskôr.
Vedenie železníc ponúklo kompenzácie
Vedenie železníc poslalo zamestnancom newsletter s konkrétnymi návrhmi. Okrem prísľubu mzdového rastu obsahuje rozpustenie sociálneho fondu ŽSR, čo predstavuje približne 50 eur na zamestnanca. Ďalej prisľúbilo mimoriadnu vianočnú prémiu, ktorej výška má závisieť od aktuálnej ekonomickej situácie podniku. Za január by mala byť vyplatená mimoriadna odmena 200 eur a od 1. júla 2027 by mali rásť tarifné mzdy.
V úvode newslettera sa však uvádza, že reálny prísľub rastu miezd môže vedenie dať až po tom, ako spozná rámce financovania v štátnom rozpočte. Zamestnanci železníc na návrh reagovali slovami, že je to, ako keď vás v daždi opľujú. Odbory následne vydali oficiálne stanovisko, v ktorom ocenili predloženie návrhu, počkajú však na jeho oficiálne písomné vyhotovenie, detailne ho zanalyzujú a nevylučujú predloženie vlastného protinávrhu. Návrhy vedenia teda zatiaľ neakceptovali.
Protesty sa začnú v novembri
Odborári avizovali postupné stupňovanie tlaku. Prvým krokom je protestné zhromaždenie naplánované na 12. novembra pred bratislavskou hlavnou stanicou. Odtiaľ sa protestujúci presunú pred ministerstvo dopravy a ministerstvo financií, aby svoje požiadavky odovzdali priamo ministrom.
Bežné meškania, na aké sme na Slovensku zvyknutí, zostanú, no nebudú dôsledkom štrajku. Odborári chcú postupovať rozvážne a nechcú hneď obmedziť tisíce cestujúcich. Prípadný ostrý štrajk by bol až ďalšou fázou. Počas najbližšieho mesiaca sa protesty sústredia do ulíc a bežnú premávku by nemali zasiahnuť viac než obvykle.
